土不粘滑板-鼎元工程塑料實(shí)力推薦-土不粘滑板廠(chǎng)家

車(chē)廂卸不干凈就用高分子車(chē)廂防粘板，車(chē)廂防粘滑板具有不粘附性、卸得凈、不受含水量的影響、耐磨損、耐沖擊、耐低溫等特點(diǎn)，車(chē)底讓土粘住，解決車(chē)廂粘結(jié)土方、礦粉、煤粉等物料卸不下的難題。

滑板對(duì)于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，不吸水的特點(diǎn)。

適用范圍：自卸車(chē)、翻斗車(chē)、后八輪、泥頭車(chē)、后八、雙橋車(chē)、渣土車(chē)、鐵皮車(chē)、貨箱、側(cè)翻車(chē)、卡車(chē)、半掛車(chē)等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車(chē)、沾車(chē)底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。

主要應(yīng)用在自卸車(chē)的車(chē)廂底板，拉土車(chē)防粘滑板，不粘土滑板，自卸車(chē)防粘滑板，礦車(chē)防粘滑板，粉煤運(yùn)輸車(chē)廂滑板，自卸車(chē)鋪車(chē)底塑料板，翻斗車(chē)鋪車(chē)底板，拉礦車(chē)鋪車(chē)底塑料板，拉土車(chē)鋪車(chē)底塑料板，拉煤車(chē)鋪車(chē)底塑料板，鋪車(chē)底襯板等在各種運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸黏濕物料卸不下，難卸車(chē)粘連的工作環(huán)境均能。

夏天雨水多，如何應(yīng)對(duì)工程車(chē)?yán)琳窜?chē)底不好卸車(chē)，又成了一個(gè)難題，現(xiàn)在不用愁了，有了自卸車(chē)滑板想卸就卸，不留痕跡。

　　冬季拉土?xí)鼋Y(jié)在車(chē)底不好倒，特別是北方地區(qū)，車(chē)廂滑板就能解決這個(gè)問(wèn)題，板材不吸水，防凍結(jié)。

車(chē)底滑板有超高分子量聚乙烯板、不銹鋼板兩種材質(zhì)，超高分子量聚乙烯是較為理想的材質(zhì)，下面為大家進(jìn)行具體分析：超高分子量聚乙烯板特點(diǎn)：耐磨：性比尼龍6聚四氟乙烯高4倍，高出碳鋼6倍，是目前樹(shù)脂合成塑料中耐磨性更好的產(chǎn)品，其平均分子量在150萬(wàn)-960萬(wàn)之間，分子含量越高，質(zhì)量越好。高韌性：可在液氮-196度下保持高韌性，

什么情況下安裝不銹鋼車(chē)廂滑板？？在拉運(yùn)高溫物料時(shí)，有幾種物料不能使用超高分子聚乙烯車(chē)底滑板，而需要安裝不銹鋼車(chē)廂滑板，下面給大家舉例兩種。瀝青：它的溫度通常在110度左右，高時(shí)可達(dá)到170度，超高分子聚乙烯車(chē)底滑板耐溫度僅為100，在80度時(shí)會(huì)失去使用價(jià)值，而不銹鋼車(chē)底滑板可承受900-1150度高溫，所以完全可以拉運(yùn)瀝青，起到保護(hù)車(chē)廂的作用。

再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸，零售車(chē)廂滑板，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。一次偶然的機(jī)會(huì)，車(chē)廂滑板，在一次外出工作時(shí)發(fā)現(xiàn)這些讓人頭疼的現(xiàn)象，看在眼里記在心里，回到公司后精心鉆研利用高分子聚乙烯板的自潤(rùn)滑特性裝在車(chē)廂內(nèi)，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)效果比較明顯粘土基本被輕松卸掉。后來(lái)又在高分子聚乙烯板原有基礎(chǔ)上添加*特的增滑制劑研發(fā)出*車(chē)廂滑板，這種增滑板不但可以用于卸土還可以應(yīng)用于礦粉，港口分包機(jī)械漏斗等容易粘接的地方從而讓粘接現(xiàn)象不復(fù)存在。后來(lái)廣大司機(jī)朋友們給研發(fā)的車(chē)廂滑板起了個(gè)外號(hào)叫“卸土凈滑板”，自卸車(chē)車(chē)廂滑板，車(chē)底滑板，車(chē)廂滑板。